拟建项目位于巢湖市亚父街道裕溪河特大桥（巢庐路）和港口大道交叉口西南角，为巢湖市重点招商引资项目，总用地面积13.36万m2，总建筑面积22.2万m2。该项目的投资为合肥打造新能源汽车产业群注入新的动力。

拟建线路位于黄山市，该线路为220kV送出线路工程，为黄山市2023年重点电力工程项目，本工程线路自已建220kV巷联变电站起接水西变预留分支塔止。全线路径长度约33.913km,其中山区长度约占88﹪，该项目的建设保证该区域的供电需求及可靠性。

安徽东至广信农化有限公司110kV输变电工程--输电线路部分,本线路自220kV菊江变110kV户外构架起，至新建广信110kV 变电站止,路径全长约21.5km。本线路静态投资3535万元，动态投资3623万元，主要是为110kV广信变电站提供电源。

枞阳县汤沟镇260兆瓦光伏复合项目220kV送出线路工程自待建辰阳光伏220kV升压站构架，至现状220kV渡江变220kV进线构架止，全线单回路架设，线路路径全长约14.3km。本线路概算静态总投资2293万元，动态总投资2339万元，主要是为辰阳新能源发电有限公司投资的枞阳县汤沟镇50MW(终期260MW)光伏发电场，建设输送电能上网的线路。

是由国家能源集团国华智恒(东至)新能源有限公司、国能神皖池州发电有限责任公司、中国华电集团有限公司联合投资开发的新能源联合汇集站，汇集站位于池州市东至县泥溪镇泥溪村境内。交通便捷，地理位置优越。拟建工程场地北侧为G236国道。本工程占地面积约40.55亩，其中汇集站占地面积约25.48亩，储能站占地面积约15.07亩。主要建（构）筑为综合楼、食堂餐厅及泵房、配电装置楼、事故油池、危废间、220kV配电装置区、主变压器区、SVG等。站内配置2台220kV主变压器，其中#1主变容量为250MVA，电压等级为220/35kV，35kV侧接有国华林丰50MW光伏

站址位于池州市东至县昭潭镇境内，是由国网池州供电公司投资，合肥志诚工程设计咨询有限公司设计的电网类基建项目，本工程采用国网公司35-E3-1典型设计方案，全户内单层钢结构设计，为新一代数字智能化无人值守变电站，站内35kV出线本期3回，终期4回，单母线分段接线，35kV配电装置采用户内金属铠装移开式开关柜；主变本期建设规模为2×10MVA，终期建设规模为2×10MVA；10kV出线本期8回，终期12回。该站已于2023年正式投入运行，本工程的建设为满足昭潭地区的负荷增长，完善东至南部配电网结构，提高供电可靠性起到了很大的改善作用。

本项目是康风涡阳县达成风电场项目（安徽省2023年重点项目之一）接入华东电网的关键送出环节。线路自达成风电220kV升压站，至在建220kV真源变220kV进线构架止。全线单回路+双回路架设（敷设），线路路径全长26.344km。导线采用2×300mm2截面的高导电率钢芯铝绞线，单回线路地线采用2根72芯、双回线路地线采用2根96芯的OPGW光纤复合架空地线。

合肥国轩电池材料有限公司220kV变电站220kV外部供电工程，主要是为合肥市庐江县国轩电池材料有限公司220kV变电站提供2路可靠电源进线，主要建设规模如下：庐北-国轩220kV线路：线路自拟建220kV庐北变至在建220kV国轩变新建1回220kV线路，形成庐北-国轩单回220kV线路，除国轩变进站段采用电缆敷设外，其余段均采用架空，路径全长11.9km。黄屯-国轩220kV线路：线路自现状220kV黄屯变至在建220kV国轩变新建1回220kV线路，形成黄屯-国轩单回220kV线路，采用架空+电缆混合走线，路径全长29.06km。导线采用2×630mm2截面的高导电率钢芯铝绞线，地

站址位于池州市东至县洋湖镇新老G530国道交口东北侧。是由国网池州供电公司投资，合肥志诚工程设计咨询有限公司设计的电网类基建项目，本工程采用国网公司110-A3-4典型设计方案，半户内两层钢结构设计，为新一代数字智能化无人值守变电站，站内110kV出线本期3回，终期4回，单母线分段接线，110kV配电装置采用户内GIS；主变采用一体式三绕组电力变压器，本期建设规模为2×50MVA，终期建设规模为3×50MVA；35kV出线本期6回，终期8回；10kV出线本期20回，终期30回。该站已于2025年正式投入运行，本工程的建设符合电网规划要求，优化东至县东部

站址位于合肥巢湖市湖光路与长江路交口南侧，是由国网合肥供电公司投资，合肥志诚工程设计咨询有限公司设计的电网类基建项目，本工程采用国网公司110-A2-6典型设计方案，全户内单层钢结构设计，为新一代数字智能化无人值守变电站，站内110kV出线本期2回，终期4回，单母线分段接线，110kV配电装置采用户内GIS；主变采用分体式电力变压器，本期建设规模为2×50MVA，终期建设规模为3×50MVA；10kV出线本期16回，终期24回。该站已于2025年正式投入运行，本工程的建设为满足巢湖城西片区的负荷增长，完善电网结构，提高供电可靠性起到了很大的改